5–20 ლიტრიანი HDPE ჯერი კენი

Ორი თავი Გამოსახატვლად მანქანა 5 ლ, 10 ლ, 20 ლ HDPE ჯერი-კენის საწვავის და ბენზინის ტაროების წარმოების ხაზი

Ორთავიანი ექსტრუზიული ბლოუ მოლდინგის მანქანა 5 ლ, 10 ლ, 20 ლ HDPE ჯერი კენის, საწვავისა და ბენზინის კონტეინერების წარმოების ხაზი შეიმუშავებულია მწარმოებლებისთვის, რომლებსაც საჭიროებენ საიმედო და მაღალი სიჩქარით მუშაობას სამრეწველო კონტეინერების წარმოების დროს. ორთავიანი კონფიგურაცია ერთ ციკლში ორ კონტეინერს აწარმოებს, რაც აერთიანებს გამოშვების ეფექტურობას და განზომილებების სტაბილურობას, რომელიც საჭიროებულია ქიმიკატების, საწვავისა და ბენზინის კონტეინერების მოთხოვნებში. სერვო ძრავით მართვადი ფორმის დაკიდების სისტემა და წრფივი მიმართულების რეილის სისტემა უზრუნველყოფს ნაკლებად ცვალებად გამოყოფის ხაზის ხარისხს უწყვეტი წარმოების განმავლობაში.

Ძირითადი ტექნიკური სპეციფიკაციები

Ინჟინერიული თავდაპირველობით, სერვო-მძრავი ფორმის სისტემა არის კომპონენტი, რომელიც ყველაზე პირდაპირ განსაზღვრავს გამოყოფის ხაზის ხარისხს. მხოლოდ ჰიდრავლიკური სისტემები შეიძლება გამოიწვიონ ცვალებადობა, რადგან სილიკონის გამაგრებები იხარჯება და სითხის ტემპერატურის ცვლილება ზემოქმედებს დახურვის ძალაზე. სერვო მოტორი წრფივი მიმართულების რელსებით მოცემული პოზიციონირების სიზუსტეს ინარჩუნებს ციკლიდან ციკლამდე — რაც საჭიროებაა საწვავის კონტეინერების შემთხვევაში, სადაც კედლის სისქის ერთნაირობა და სუფთა გამოყოფის ხაზი ფუნქციონალური მოთხოვნებია, არ კი კოსმეტიკური.

Ძირითადი შესაძლებლობეანი

Ორმხრიანი პარალელური გამოტანა

Ორთავიანი დიზაინი ერთდროულად წარმოქმნის ორ ჰაი-დენსიტი პოლიეთილენის (HDPE) კონტეინერს ყოველ ფორმის ციკლში. 10 ლიტრიანი ჯერი-კენების წარმოების შემთხვევაში ეს გაორკეცებს სიჩქარეს ერთთავიანი კონფიგურაციის შედარებით, რომელიც იკავებს იგივე სივრცეს და არ მოითხოვს დამატებით სამუშაო ძალებს. მსგავსი მრავალთავიანი წარმოების ხაზების გამოცდილების მიხედვით, ამ წარმოების უპირატესობის მიღების მთავარი ფაქტორია სინქრონიზებული სერვო დაკეცვა — ორივე თავი უნდა დაიკეცოს ერთნაირი დროით და ძალით, რათა შეიძლებას გარანტირდეს ციკლის სტაბილური ხანგრძლივობა სხვადასხვა სვლაში.

Ენერგიის დაზოგვის ინტელექტუალური კონტროლი

Ენერგიის მოხმარება არის ფიქსირებული ექსპლუატაციური ხარჯი, რომელიც აკუმულირდება ყოველ წარმოების საათში. წარმოების უწყვეტი სვლებით მომუშავე საწარმოებში ან ელექტროენერგიის მაღალი ღირებულების რეგიონებში ენერგიის მიხედვით ოპტიმიზებული მანქანისა და სტანდარტული მოდელის შორის სხვაობა წარმოადგენს რეალურ წლიურ დაზოგვას. ეს წარმოების ხაზი იყენებს ოპტიმიზებულ სითბოს მიწოდების სისტემებს და ინტელექტუალურ კონტროლის ლოგიკას, რომელიც ადაპტირებს ენერგიის მოხმარებას მანქანის ფაქტობრივ მდგომარეობას მიხედვით. სისტემა მხარს უჭერს დაშორებული მონიტორინგს და სრულ მონაცემების საკვალიფიკაციო სიზუსტეს — რაც საშუალებას აძლევს მენეჯერებს ციკლის შესრულების მონიტორინგს საწარმოს ფლორზე მუდმივი ყოფნის გარეშე.

Ავტომატიზებული დაჭერვა და გასწორება

Ამ წარმოების ხაზზე სტანდარტულად მოწყობილია ავტომატიზებული პარიზონის დაჭერვის და დეფლეშინგის მექანიზმები. ხელით გასწორება ყოველ ერთეულზე დამატებით შრომის ხარჯს იწვევს და ციკლის ცვალებადობას შეიტანს, განსაკუთრებით პატარა ტაროების შემთხვევაში. ავტომატიზებული სისტემა უზრუნველყოფს ციკლის დროის სტაბილურობას და შრომის ხარჯებს ამცირებს მაღალი მოცულობის HDPE ტაროების წარმოების დროს.

Პატენტირებული ძირეული ტექნოლოგიები

Მანქანა მოიცავს რამდენიმე ძირეულ დაპატენტებულ ტექნოლოგიას, რომელიც მოიარებს დიე-ჰედის პარიზონის კონტროლს, კედლის სისქის განაწილებას და ფორმის გაგრილების არხების დიზაინს. ეს პირდაპირ აისახება კონტეინერების ხარისხის სტაბილურობასა და ციკლის ხანგრძლივობის ეფექტურობაზე. ყიდვის მომხმარებლებმა ტექნიკური შეფასების მიზნით ტონგდასგან უნდა მოუთხოვონ პატენტების დოკუმენტაცია.

Გამოყენების სცენარები

Ქიმიკატებისა და საწვავის კონტეინერების წარმოება

Ორთავიანი ექსტრუზიული ბლოუ მოლდინგის მანქანა 5 ლ, 10 ლ, 20 ლ HDPE ჯერი კენის საწვავის პეტროლის კონტეინერების წარმოების ხაზი მიზნად ისახავს ქიმიკატებისა და ნავთობპროდუქტების კონტეინერების წარმოებას. HDPE ამ კატეგორიის სტანდარტული მასალაა, რადგან მას ახასიათებს ქიმიკატების მიმართ მეტი მედეგობა და სტრუქტურული მტკიცება. სერვომძრავი ფორმის დახურვის სისტემა უზრუნველყოფს კედლის სისქის ერთგვაროვნებას და სუფთა გაყოფის ხაზებს — რაც საჭიროებს საწვავის პეტროლის კონტეინერები, რომლებსაც ტრანსპორტირებისა და შენახვის პირობებში სიმკვრივის შენარჩუნება სჭირდება.

Მრავალი საინდუსტრო OEM კონტეინერების წარმოება

Მრავალი საინდუსტრიო სფეროს მომსახურებას ახდენდინ წარმოებლებს ამ წარმოების ხაზის ფორმატის მორგებადობა ასახავს მრავალი ტიპის ბოთლებს: ფართე ყელიანებს, დახრილი ყელიანებს და არეგულარული გეომეტრიის ბოთლებს HDPE, PE და PP მასალებში. ერთი წარმოების ხაზი შეძლებს მომსახურებას ქიმიური, ყოველდღიური ქიმიური, საკვებო-სასმელო, სასოფლოსამეურნეო და მედიცინური შეფუთვის მოთხოვნებს — რაც ამცირებს კაპიტალური ინვესტიციების აუცილებლობას მრავალფეროვანი კლიენტური ბაზის მომსახურების დროს.

Მოწყობილობის შესატანად მისი სამუშაო მახასიათებლების დადასტურება

Ამ ტიპის კაპიტალური მოწყობილობის შემთხვევაში, ექსპლუატაციის დაწყების შემდეგ წარმოშობილი ხარჯები ხშირად არ არის შესამჩნევი მოკლე მიღების გაშვების დროს. ერთი ციკლის ტესტირების დროს სწორად ჩანდინ სერვო პოზიციონირების სიზუსტე შეიძლება გადახრილი იყოს გრძელვადი წარმოების სიჩქარეზე. ჰიდრავლიკური კომპონენტები, რომლებიც ერთსაათიან შემოწმებას დროს არ აჩენენ გასხივებას, შეიძლება განვითარონ სილიკონის სარეზერვო ელემენტებთან დაკავშირებული არასტაბილურობას 200–500 საათიანი უწყვეტი ექსპლუატაციის შემდეგ.

Ორთავიანი ექსტრუზიული ბლოუ მოლდინგის მანქანის 5 ლ, 10 ლ, 20 ლ HDPE ჯერი კენის, საწვავის და ბენზინის კონტეინერების წარმოების ხაზის ძირეული მიღების კონტროლის წერტილები შეიცავს: სერვო პოზიციონირების განმეორებადობას გაგრძელებული წარმოების პირობებში, ორივე თავის ნაკვეთის ხაზზე ფლეშის ერთნაირობას, კონტეინერების მოცულობის დიაპაზონში კედლის სისქის განაწილებას, სრული წარმოების ტვირთის პირობებში ენერგიის მოხმარებას და დაშორებული მონიტორინგის კავშირის შემოწმებას. Tongda ამოწმების ფორმალური მიღების წინ მანქანის სწორი კალიბრაციის უზრუნველყოფის მიზნით საკონტაქტო ინჟინერის დამონტაჟის მხარდაჭერასა და ოპერატორების მომზადებას აწყობს.

Სუძჰოუ ტონგდა მაშინერის შესახებ

Სუძჰოუ ტონგდა მაშინერი კო., ლტდ. დაარსდა 1999 წელს და 27 წელზე მეტი ხანია მუშაობს ბლოუ მოლდინგის მანქანების სფეროში. კომპანია 15 წლის განმავლობაში ჩინეთში ექსტრუზიული ბლოუ მოლდინგის აღჭურვილობის წარმოების სამ უმსხვილეს მწარმოებელს შორის მდებარეობს და არის ჩინეთის პლასტმასის მანქანების ინდუსტრიის ასოციაციის ვიცე-პრეზიდენტის ერთეული. წლიური წარმოების შესაძლებლობა 1200-ზე მეტი მანქანის კომპლექტია, ხოლო 9000-ზე მეტი ერთეული გაყიდულია 100-ზე მეტი ექსპორტის ბაზარზე. ტონგდა სრული პროექტის მხარდაჭერობას აწყობს, რომელშიც შედის საწარმოს განლაგების გეგმის შედგენა, მანქანებისა და ფორმების დაყენება, დამხმარე აღჭურვილობის მოძიება და გადაცემამდე სრული საწარმოს ტესტირება.

Გაყიდვების შემდგომი მომსახურება

Ტონგდა საერთაშორისო შემდგომი მომსახურების მხარდაჭერობას აწყობს 100-ზე მეტი ქვეყნის მომხმარებლებისთვის, რომელშიც შედის 7x24 საათიანი ონლაინ ტექნიკური დახმარება, რემოტ ვიდეო დიაგნოსტიკა და მონტაჟისა და პრობლემების აღმოფხვრის მიზნით სამუშაო ადგილზე ინჟინრების ვიზიტები. გადაცემამდე ყველა საჭიროების შესაბამისი სარეზერვო ნაკეთობა მიეწოდება. მომსახურების მომსახურების სფერო მოიცავს გაყიდვებამდე კონსულტაციებს, ექსპლუატაციის დროს მხარდაჭერობას და გაყიდვების შემდგომი ცხოვრების ციკლის მომსახურებას.

Ხშირად დასმული კითხვები