Toepassingen in de automobielindustrie

· Supercritische fysieke schuimtechnologie:

Deze technologie gebruikt een edelgas in een supercritische vloeibare toestand als fysiek opblazingsmiddel, waardoor chemische opblazingsmiddelen overbodig worden en chemische residuen tot een minimum worden beperkt. Het kan de stijfheid en slagvastheid van producten verbeteren, terwijl tegelijkertijd een aanzienlijke gewichtsreductie mogelijk is. Voor een gelijkwaardig onderdeelgewicht kan de gefoamde structuur ongeveer 1,1–1,5× grotere wanddikte , evenals verbeterde thermische isolatie, bereiken. Dit maakt superkritische fysieke schuimtechnologie een belangrijke technologie voor lichtgewicht automotive-onderdelen.

· 3D vacuümgeassisteerde spuitgiettechnologie:

Ontworpen voor driedimensionaal gebogen luchtverdeelbuizen voor auto’s, gebruikt deze technologie vacuüm aan het einde van de matrijs na het sluiten van de matrijs om de parison naar de gewenste driedimensionale holtepositie te leiden. Hierdoor is het mogelijk om zonder overloop gevormde onderdelen te produceren , de benodigde klemkracht te verminderen en externe diameterafwerking overbodig te maken, waardoor materiaalafval en energieverbruik aanzienlijk worden verminderd.

· Hoogefficiënte, energiezuinige extrusietechnologie:

Het extrusiesysteem scheidt duidelijk de functionele zones van de extruder, wat snelle drukopbouw, efficiënte smeltplastificatie en kortpad hoog-scherpe verwerking mogelijk maakt, terwijl warmteverlies gedurende het gehele proces tot een minimum wordt beperkt. Een direct-gekoppelde motor en versnellingsbak , gecombineerd met IKV-geforceerde toevoer en servoaandrijftechnologie zorgen voor geoptimaliseerde materiaaltransport- en extrusie-efficiëntie, met een energiebesparing van ongeveer 3%–5% vergeleken met conventionele configuraties.