Zastosowania w przemyśle motocyklowym | Przemysł motocyklowy |

Zalecane modele maszyn

Seria TDBX

Seria TDBS

OPIS

Elementy samochodowe muszą łączyć w sobie wysoką odporność na uderzenia, odporność chemiczną, stabilność wymiarową oraz lekkość konstrukcji w celu spełnienia rygorystycznych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i wydajności pojazdów. SUZHOU TONGDA MACHINERY CO., LTD łączy w sobie wielowarstwową współwytłaczanie, inteligentną kontrolę procesu, fizyczną pianowanie nadkrytyczne oraz inne zaawansowane technologie, zapewniając wysokiej klasy rozwiązania do dmuchania elementów samochodowych.

Dlaczego wybrać SUZHOU TONGDA MACHINERY CO., LTD?

· Kompleksowa technologia podstawowych procesów:

Nasz portfel technologii obejmuje wielowarstwową koekstruzję, formowanie z użyciem próżni w 3D oraz fizyczne pianowanie nadkrytyczne , wspierane wieloma technologiami objętymi patentami. Rozwiązania te są odpowiednie do produkcji kanałów powietrznych w pojazdach, zbiorników paliwa, zbiorników płuczki szyb przedniej, osłon ochronnych oraz innych elementów konstrukcyjnych i funkcyjnych.

· Precyzyjne formowanie i stabilność strukturalna:

Wysokowydajne systemy ekstruzji połączone z zaawansowanymi głowicami matrycowymi o wielowarstwowych kanałach przepływu zapewnia jednolite rozprowadzenie materiału w różnych warstwach. Dzięki temu możliwa jest precyzyjna kontrola grubości ścianek oraz stabilna wydajność konstrukcyjna kluczowych elementów, takich jak zbiorniki paliwa, kanały powietrza i zbiorniki płynu do mycia szyb.

· Uznanie na całym świecie pod względem jakości:

Nasze wyposażenie to C certyfikowany i eksportowane do Europy, Ameryki Północnej, Azji Południowo-Wschodniej oraz innych rynków międzynarodowych. Dzięki sprawdzonym zdolnościom produkcyjnym oraz stałej wydajności sprzętu SUZHOU TONGDA MACHINERY CO., LTD zdobyła zaufanie klientów na całym świecie.

Powiązane technologie i rozwiązania z zakresu automatyzacji

· Technologia fizycznego pianienia w stanie nadkrytycznym:

Ta technologia wykorzystuje gaz obojętny w stanie płynu nadkrytycznego jako fizyczny środek spieniający, eliminując potrzebę stosowania chemicznych środków spieniających oraz minimalizując pozostałości chemiczne. Pozwala ona poprawić sztywność i odporność na uderzenia wyrobu, umożliwiając przy tym znaczne zmniejszenie masy. Dla elementów o tej samej masie struktura piankowa pozwala osiągnąć grubość ścianek około 1,1–1,5 raza większą , a jednocześnie poprawia izolację termiczną. Dzięki temu fizyczne pianowanie w stanie nadkrytycznym stanowi ważną technologię do produkcji lekkich elementów samochodowych.

· Technologia formowania z użyciem próżni 3D:

Zaprojektowana dla trójwymiarowo zakrzywionych kanałów powietrznych w pojazdach, technologia ta wykorzystuje próżnię stosowaną na końcu formy po jej zamknięciu, aby przewieść półprodukt do pożądanego położenia w trójwymiarowej jamie formy. Pozwala ona na produkcję elementów formowanych bez nadmiaru materiału (flash-free) , zmniejsza wymaganą siłę zaciskową formy oraz eliminuje konieczność toczenia zewnętrznego średnicy, co znacznie redukuje odpady materiałowe i zużycie energii.

· Technologia ekstruzji o wysokiej wydajności i niskim poborze energii:

System ekstruzji wyraźnie oddziela strefy funkcyjne ekstrudera, umożliwiając szybkie budowanie ciśnienia, wydajne plastyczne roztopienie materiału oraz przetwarzanie przy krótkiej drodze przepływu i wysokim naprężeniu ścinającym, przy jednoczesnym minimalizowaniu utrat ciepła w całym procesie. Zastosowano silnik bezpośrednio sprzężony z przekładnią , połączona z I wymuszane zasilanie IKV i technologii napędu serwo zapewnia optymalizację transportu materiału i wydajności wytłaczania, osiągając około 3–5% oszczędności energii w porównaniu z konwencjonalnymi konfiguracjami.

Zaufali nam liderzy branży