تطبيقات صناعة السيارات

· تقنية التوسّع الفيزيائي فوق الحرجة:

تستخدم هذه التقنية غازًا خاملًا في حالة سائلة فوق حرجة كعامل توسّع فيزيائي، ما يلغي الحاجة إلى العوامل الكيميائية الموسِّعة ويقلّل بدرجة كبيرة من البقايا الكيميائية. ويمكنها تحسين صلابة المنتج ومقاومته للصدمات مع تمكين تخفيض كبير في الوزن. فبالنسبة لوزن مكوّن معيّن، يمكن أن تحقّق البنية الموسَّعة سماكة جدران أكبر بنسبة تقارب 1.1–1.5 مرة مقارنةً بالبنية غير الموسَّعة. وذلك مع تحسين العزل الحراري أيضًا. ويجعل هذا التوسيد الفيزيائي فوق الحرج تقنيةً مهمةً لمكونات السيارات خفيفة الوزن.

· تكنولوجيا التشكيل المُساعدة بالفراغ ثلاثي الأبعاد:

وقد صُمّمت هذه التكنولوجيا لمآخذ الهواء في السيارات المنحنية ثلاثي الأبعاد، وتستخدم فراغًا يُطبَّق عند طرف القالب بعد إغلاقه لتوجيه قطعة التشكيل الأولية إلى الموضع المطلوب داخل التجويف ثلاثي الأبعاد. وهي تتيح إنتاج مكونات مُشكَّلة خالية من الزوائد وتقلل من قوة التثبيت المطلوبة، كما تلغي الحاجة إلى تشذيب القطر الخارجي، مما يقلل هدر المواد واستهلاك الطاقة بشكلٍ كبير.

· تكنولوجيا البثق عالي الكفاءة ومنخفضة الاستهلاك للطاقة:

ويُفصِّل نظام البثق مناطق التشغيل المختلفة في آلة البثق بوضوح، ما يسمح بتكوين الضغط بسرعة، وبتسييل المادة المنصهرة بكفاءة، ومعالجة ذات مسار قصير وقصٍّ عالي، مع تقليل فقدان الحرارة على امتداد العملية بأكملها. وتضمّ محركًا وعلبة تروس متصلين مباشرةً , مدمجة مع وتغذية إجبارية من شركة IKV وتكنولوجيا محركات التحكم بالوضع، ما يوفّر كفاءة مُحسَّنة في نقل المواد والبثق، ويحقّق وفورات في استهلاك الطاقة تصل إلى ٣٪–٥٪ مقارنةً بالتكوينات التقليدية.